DSpace Collection: Bộ Xây dựngBộ Xây dựnghttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/25822026-04-20T13:11:47Z2026-04-20T13:11:47ZApplying the material flow analysis to propose policy recommendations for implementing the circular economy for the paper packaging industry in Vietnam = Ứng dụng phân tích dòng vật chất đề xuất các khuyến nghị chính sách trong triển khai kinh tế tuần hoàn cho ngành công nghiệp bao bì giấy tại Việt NamNguyen, The ThongLai, Van ManhNguyen, Minh KhoaNguyen, Cong ThanhBarron, Karla CervantesPham, Van NamTran, Hoai Lehttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/1235492025-12-08T07:45:38Z2025-01-01T00:00:00ZTitle: Applying the material flow analysis to propose policy recommendations for implementing the circular economy for the paper packaging industry in Vietnam = Ứng dụng phân tích dòng vật chất đề xuất các khuyến nghị chính sách trong triển khai kinh tế tuần hoàn cho ngành công nghiệp bao bì giấy tại Việt Nam
Authors: Nguyen, The Thong; Lai, Van Manh; Nguyen, Minh Khoa; Nguyen, Cong Thanh; Barron, Karla Cervantes; Pham, Van Nam; Tran, Hoai Le
Abstract: Vietnam has been taking steps towards increasing its environmental regulations and introducing circular economy (CE) measures. The goal of moving towards a circular economy has been mentioned in the Law on Environmental Protection 2020, Decree No. 08/2022/ND-CP, and the National Action Plan on the Circular Economy by 2035. Applying the material flow analysis to the paper packaging industry has shown that it is an effective tool in quantifying material flows throughout the life cycle of paper packaging products. Material flow analysis also proves to be a useful method to identify opportunities for legal and policy interventions, as well as effective actions to address the environmental challenges of the paper packaging industry toward realizing circular economy goals. Based on the results of material flow analysis, policy recommendations for implementing the circular economy are proposed. Accordingly, it is necessary to focus on encouraging the reduction of raw material consumption, more efficient use of resources in the stages of raw material extraction, production, and consumption of packaging paper, increasing waste classification at source, encouraging the participation of stakeholders, including the informal sector, sharing information, and enhancing cooperation among all parties.2025-01-01T00:00:00ZResearch on the current status of waste generation at The national institute of Hematology and blood transfusion = Nghiên cứu thực trạng phát sinh chất thải tại Viện Huyết học - Truyền máu Trung ươngNguyen, Thi Hong HuongLuong, Thanh Tamhttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/1235482025-12-08T07:43:38Z2025-01-01T00:00:00ZTitle: Research on the current status of waste generation at The national institute of Hematology and blood transfusion = Nghiên cứu thực trạng phát sinh chất thải tại Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương
Authors: Nguyen, Thi Hong Huong; Luong, Thanh Tam
Abstract: The National Institute of Hematology and Blood Transfusion (NIHBT) has long been at the forefront of medical research and treatment in hematology and blood transfusion. The institute expanded its facilities from 450 beds in 2017 to 935 beds in 2019. However, the increasing number of patients has placed considerable strain on hospital resources, particularly in managing solid waste and wastewater. NIHBT consumes an average of 373 - 407.75 m³/day of water, of which approximately 10% is allocated to wastewater treatment and cleaning activities. A wastewater treatment plant with a capacity of 450 m³/day has been constructed, which generally meets treatment requirements. Nevertheless, environmental pollution incidents have occurred during its operation. The institute is licensed to generate 142,692 kg/year of hazardous waste, but in practice it produces about 214,366 kg of infectious waste and 3,750 kg of non infectious waste annually. Given these challenges, NIHBT is exploring effective waste management solutions and cost reduction measures, including the potential outsourcing of waste management activities to specialized service providers.2025-01-01T00:00:00ZEffect of polymer additives on mechanical properties of high strength mortar for marine structures = Ảnh hưởng của phụ gia polymer đến một số tính chất cơ học của vữa cường độ cao cho công trình biểnNguyen, Sy DucDinh, Ngoc TrungLe, Huy VietNgo, Xuan Hunghttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/1235472025-12-08T07:40:47Z2025-01-01T00:00:00ZTitle: Effect of polymer additives on mechanical properties of high strength mortar for marine structures = Ảnh hưởng của phụ gia polymer đến một số tính chất cơ học của vữa cường độ cao cho công trình biển
Authors: Nguyen, Sy Duc; Dinh, Ngoc Trung; Le, Huy Viet; Ngo, Xuan Hung
Abstract: This study evaluates the effect of polymer additives on the mechanical properties of high strength modified mortar (HPMM), aiming to use it as a protective layer for reinforced concrete in a marine environment. The research utilized a redispersible polymer powder (RDP) at contents ranging from 1% to 10% and a latex emulsion at a content of 5% by mass of cement, in mortar with a water to cement (w/c) ratio of 0.2. The experiments included evaluations of flowability, compressive strength, flexural strength, and corrosion resistance in a saltwater environment (Cl⁻ ions, 3.5% NaCl solution). The results showed that as the RDP content increased from 1% to 10%, flowability ranged from 11.0 to 16.0 cm, compressive strength varied from 74.67 MPa to 81.78 MPa, and flexural strength ranged from 17.68 MPa to 19.99 MPa, showing no clear trend. Bulk density gradually increased from 2066 kg/m³ to 2238 kg/m³. HPMM modified with RDP exhibited higher compressive and flexural strengths than that with latex. Notably, the polymer modified mortar layer demonstrated superior protective capabilities, significantly reducing rebar corrosion. This study suggests that polymer modified mortar is an effective and economical solution for protecting concrete marine structures, contributing to the extension of service life of coastal infrastructure in Vietnam.2025-01-01T00:00:00ZNghiên cứu lan truyền ô nhiễm không khí do hoạt động dòng xe tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ - Đê La Thành = Investigation of air pollution diffusion caused by traffic activities at the intersection of Giang Vo - Lang Ha - De La ThanhNguyễn, Lan AnhVũ, Phương Thảohttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/1235462025-12-08T07:29:55Z2025-01-01T00:00:00ZTitle: Nghiên cứu lan truyền ô nhiễm không khí do hoạt động dòng xe tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ - Đê La Thành = Investigation of air pollution diffusion caused by traffic activities at the intersection of Giang Vo - Lang Ha - De La Thanh
Authors: Nguyễn, Lan Anh; Vũ, Phương Thảo
Abstract: Hoạt động giao thông vận tải, bao gồm ô tô, xe máy và các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, là nguồn phát thải đáng kể các chất ô nhiễm không khí như CO, NOx, SO₂, VOC và bụi mịn. Các chất này gây tác động tiêu cực đến sức khỏe con người và góp phần vào quá trình nóng lên toàn cầu cũng như biến đổi khí hậu. Nút giao Giảng Võ - Láng Hạ - Đê La Thành là khu vực có mật độ giao thông cao, thường xuyên ùn tắc kéo dài, dẫn đến lượng khí thải từ phương tiện tăng đột biến. Nhằm đánh giá mức độ lan truyền của các chất ô nhiễm, nghiên cứu áp dụng mô hình Sutton - một mô hình khuếch tán Gaussian đơn giản nhưng hiệu quả - để mô phỏng phân bố nồng độ các chất ô nhiễm theo khoảng cách từ nguồn phát thải. Kết quả mô phỏng cung cấp cơ sở quan trọng cho việc đánh giá rủi ro môi trường và đề xuất các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí tại nút giao.2025-01-01T00:00:00Z