Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/104941
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorPhạm, Tuấn Thanh-
dc.contributor.authorNguyễn, Hoài Thu-
dc.contributor.authorHoàng, Quốc Long-
dc.date.accessioned2024-07-10T03:57:29Z-
dc.date.available2024-07-10T03:57:29Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.issn1859-459X-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/104941-
dc.description.abstractHiện nay, trên mạng lưới đường giao thông đô thị có rất nhiều các nút giao thông các loại. Nút giao thông là bộ phận quan trọng trong hệ thống giao thông đường ô tô nói chung, đối với đường đô thị nói riêng. Các nút giao thông đa phần là giao cắt cùng mức có mặt bằng nhỏ, các nhánh nút đều được thiết kế đơn giản không có làn rẽ... Tất cả những nhân tố đó đã góp phần tạo nên ùn tắc giao thông. Để khắc phục tình trạng này, các đô thị trên thế giới và Việt Nam đã sử dụng nút giao thông khác mức. Tuy nhiên, các nút giao thông khác mức ngày càng được xây dựng vào sâu bên trong khu vực trung tâm của đô thị của nước ta, nhưng với kết cấu chưa đẹp, các nút khác mức này đã ảnh hưởng đến cảnh quan chung của kiến trúc đô thị. Bài báo trình bày một số nội dung và đề xuất giải pháp cho vấn đề này.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 06 .- Tr.52-55-
dc.subjectÙn tắc giao thôngvi_VN
dc.subjectNút giao thôngvi_VN
dc.subjectCảnh quanvi_VN
dc.subjectĐường đô thịvi_VN
dc.titleThiết kế cảnh quan nút giao thông đô thịvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cầu đường Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
3.03 MBAdobe PDF
Your IP: 18.224.63.204


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.