Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/114742Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Nguyễn, Thị Hồng Hạnh | - |
| dc.date.accessioned | 2025-05-09T06:57:05Z | - |
| dc.date.available | 2025-05-09T06:57:05Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | - |
| dc.identifier.issn | 1859-4972 | - |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/114742 | - |
| dc.description.abstract | Trong những năm qua, các dự án BOT (Build Operate Transfer - Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) giao thông đường bộ (GTĐB) đã cho thấy nhiều lợi ích, giúp hình thành được mạng lưới GTĐB, bước đầu đáp ứng được nhu cầu vận tải, giảm thời gian lưu thông. Tuy vậy, bên cạnh những ưu thế và thuận lợi, quản lý các dự án BOT GTĐB gặp nhiều khó khăn làm cho kết quả đạt được của các dự án này so với quy hoạch ban đầu chưa tương xứng với tiềm năng. Tình trạng này cần có những giải pháp khắc phục trong thời gian tới. | vi_VN |
| dc.language.iso | vi | vi_VN |
| dc.relation.ispartofseries | Tạp chí Kinh tế và Dự báo;Số 35 .- Tr.42-45 | - |
| dc.subject | BOT | vi_VN |
| dc.subject | Hạ tầng giao thông | vi_VN |
| dc.subject | Giải pháp | vi_VN |
| dc.title | Mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam: Thực trạng và giải pháp | vi_VN |
| dc.type | Article | vi_VN |
| Bộ sưu tập: | Kinh tế và Dự báo | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| _file_ Giới hạn truy cập | 2.73 MB | Adobe PDF | ||
| Your IP: 216.73.217.104 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.