Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/115114Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Trần, Anh Dũng | - |
| dc.date.accessioned | 2025-05-16T13:20:17Z | - |
| dc.date.available | 2025-05-16T13:20:17Z | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.identifier.issn | 2734-9888 | - |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/115114 | - |
| dc.description.abstract | Bài báo đề cập đến vấn đề nghiên cứu mô hình toán của chuyển động tàu cánh ngầm theo phương thẳng đứng. Trên cơ sở phương pháp điều khiển gần điểm cực và tối ưu dạng toàn phương, thiết kế bộ điều khiển ổn định tối ưu cho tàu cánh ngầm và thực nghiệm bộ điều khiển theo phương pháp HIL. | vi_VN |
| dc.language.iso | vi | vi_VN |
| dc.relation.ispartofseries | Tạp chí Xây dựng;Số 02 .- Tr.247-249 | - |
| dc.subject | Tàu cánh ngầm | vi_VN |
| dc.subject | Điều khiển ổn định tối ưu | vi_VN |
| dc.subject | Hệ thống mô phỏng HIL | vi_VN |
| dc.title | Nghiên cứu điều khiển ổn định tối ưu tàu cánh ngầm và thực nghiệm trên hệ thống mô phỏng HIL = Research on optimal stability control of hydrofoil and experiment on HIL simulation system | vi_VN |
| dc.type | Article | vi_VN |
| Bộ sưu tập: | Xây dựng | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| _file_ Giới hạn truy cập | 381.87 kB | Adobe PDF | ||
| Your IP: 216.73.216.94 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.