Nghiên cứu nhiệt độ tính toán mặt đường bê tông nhựa đường ô tô khu vực Hà Nội trong bối cảnh biến đổi khí hậu

Abstract

Bê tông nhựa (BTN) là một loại vật liệu "nhạy cảm" với nhiệt độ, các tính chất cơ lý của nó thay đổi tùy thuộc vào trường nhiệt độ thực trong kết cấu mặt đường. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu hiện nay, việc nghiên cứu lựa chọn nhiệt độ tính toán lớp bê tông nhựa mặt đường ô tô phù hợp với điều kiện địa phương, sẽ góp phần đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông. Bài báo dựa trên dữ liệu về nhiệt độ cao nhất hàng năm trong vòng 100 năm trở lại đây tại khu vực Hà Nội, kết hợp với các kịch bản biến đổi khí hậu (BĐKH) năm 2020 của Bộ tài nguyên môi trường Việt Nam để xây dựng và giải bài toán truyền nhiệt một chiều trong kết cấu mặt đường BTN điển hình bằng phương pháp phần tử hữu hạn (PTHH). Trên cơ sở trường nhiệt độ thu được từ kết quả giải bài toán, các tác giả đề xuất một số nhiệt độ tính toán cho kết cấu mặt đường BTN nhằm thích ứng với BĐKH tại khu vực Hà Nội.