Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/119362
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorLê, Anh Tuấn-
dc.contributor.authorTrần, Trung Đức-
dc.date.accessioned2025-07-28T09:42:17Z-
dc.date.available2025-07-28T09:42:17Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.issn2734-9888-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/119362-
dc.description.abstractTrong phạm vi bài viết này, nhóm tác giả phân tích mô hình Phát triển Đô thị theo Định hướng Giao thông (TOD) dựa trên kinh nghiệm của Tokyo và các quốc gia châu Á khác, đồng thời đưa ra những lưu ý cho việc áp dụng tại Việt Nam. Tác giả nhấn mạnh sự thành công của TOD Tokyo trong việc tích hợp cơ sở hạ tầng đường sắt với lối sống, chính sách phân vùng linh hoạt và cung cấp trải nghiệm giao thông công cộng chất lượng cao. Tuy nhiên, bài viết cũng chỉ ra hạn chế của TOD trong việc xử lý vấn đề ngập lụt tại Tokyo và các thành phố khác như Bangkok và Kuala Lumpur. Cuối cùng, bài báo khuyến nghị Việt Nam cần làm chủ công nghệ và quy hoạch không gian ngầm để tích hợp hệ thống thoát nước mưa khi phát triển Metro theo mô hình TOD nhằm tránh rủi ro ngập lụt.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Xây dựng;Số 03 .- Tr.44-47-
dc.subjectMô hình TODvi_VN
dc.subjectRủi ro hệ thốngvi_VN
dc.subjectĐánh giá đa chiềuvi_VN
dc.titlePhân tích TOD trên quan điểm đa chiềuvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Xây dựng

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
406.87 kBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.94


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.