Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/119466
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorTrần, Quốc Đạt-
dc.date.accessioned2025-07-30T03:44:37Z-
dc.date.available2025-07-30T03:44:37Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.issn1859-459X-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/119466-
dc.description.abstractNền đường sắt là bộ phận quan trọng của công trình đường sắt, chịu tác động trực tiếp của kết cấu đường ray, giữ ổn định cho đường ray. Trong quá trình khai thác của tuyến đường, nền đường chịu tác dụng lâu dài của tải trọng đoàn tàu, cũng như chịu tác động của các yếu tố thời tiết, khí hậu thủy văn... nhưng nền đường phải đảm bảo sự ổn định về khả năng chống biến dạng theo thời gian. Do đó các tiêu chuẩn về nền đường sắt của các nước trên thế giới đã có những quy định rất nghiêm ngặt về độ biến dạng của nền đường sắt trong suốt thời gian khai thác, đặc biệt là đối với nền đường sắt tốc độ cao. Trong giới hạn của bài báo này, chỉ phân tích đánh giá ảnh hưởng của tải trọng đoàn tàu đến biến dạng lâu dài của nền đường sắt tốc độ cao.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 06 .- Tr.67-70-
dc.subjectĐường sắtvi_VN
dc.subjectNền đườngvi_VN
dc.subjectTải trọng tĩnhvi_VN
dc.subjectTải trọng tuần hoànvi_VN
dc.subjectTải trọng độngvi_VN
dc.subjectBiến dạngvi_VN
dc.subjectĐộ lúnvi_VN
dc.titleNghiên cứu ảnh hưởng của tải trọng đoàn tàu đối với biến dạng lâu dài của nền đường sắt tốc độ caovi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cầu đường Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
8.03 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.4


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.