Ảnh hưởng của natri sunfat đến cường độ sớm của bê tông và định hướng ứng dụng trong sửa chữa mặt đường ô tô và sân bay

Abstract

Sửa chữa mặt đường ô tô và sân bay thường đòi hỏi thời gian thi công rất ngắn để hạn chế gián đoạn giao thông và mang lại hiệu quả kinh tế. Bài báo đánh giá ảnh hưởng của natri sunfat (NS) đến sự phát triển cường độ nén (Rₙ), cường độ kéo uốn (Rₖᵤ) và vận tốc xung siêu âm (Vₛₐ) của các bê tông sửa chữa (BTSC). Kết quả cho thấy khi sử dụng (1,5-4,5) % NS, Rₖᵤ) của các BTSC tăng khoảng 1,94-2,85 lần ở các thời điểm (9-12) h; tăng khoảng 1,08-1,20 lần ở các thời điểm từ 24 h-28 ngày, các BTSC chứa (2,5-3,5) % NS thể hiện Rₖᵤ cao nhất. Trong khi đó, Rₙ, và Vₛₐ của các BTSC đạt được thấp hơn so với Rₖᵤ. Tất cả các BTSC chứa (1,5-4,5) % NS đều đáp ứng yêu cầu thi công và thông xe trong vòng 24 h, các BTSC chứa (2,5-4,5) % NS có thể đáp ứng yêu cầu thi công và thông xe trong khoảng 12 h.