Phân tích ứng suất và biến dạng trong các lớp áo đường mềm theo phương pháp hệ nhiều lớp = Stress and strain analysis in flexible pavement layers using multi-layer method

Abstract

Hiện nay, kết cấu áo đường mềm vẫn được sử dụng phổ biến trong nhiều công trình giao thông như quốc lộ, tỉnh lộ và các tuyến đường có lưu lượng xe trung bình đến cao. Do đó, việc thiết kế án đường mềm cần được mở rộng với nhiều thông số ảnh hưởng, thay vì chỉ dựa vào phương pháp thực nghiệm theo tiêu chuẩn hiện hành. Nghiên cứu này trình bày phương pháp phân tích kết cấu áo đường mềm dựa trên lý thuyết hệ đàn hồi nhiều lớp, thực hiện thông qua phần mềm Kenlayer. Mô hình kết cấu đã được mô phỏng với sự thay đổi chiều dày lớp vật liệu và mô đun đàn hồi đất nền. Phân tích bao gồm ứng suất biến dạng và chuyển vị trong các lớp kết cấu áo đường. Kết quả được so sánh với mô hình lý thuyết, cho thấy hiệu quả của Kenlayer trong mô phỏng và đánh giá kết cấu áo đường mềm có thể phù hợp với điều kiện giao thông và môi trường tại Việt Nam.