Đánh giá khả năng đáp ứng tiêu chí về độ thoải mái của hành khách khi đoàn tàu đi trên cầu đường sắt tốc độ cao theo tiêu chuẩn thiết kế của Việt Nam và một số nước = Assessing the criteria for comfort limit while trains travel on high speed railway bridges according to the design standards of Vietnam and some foreign countries

Abstract

Để đáp ứng yêu cầu về chất lượng phục vụ trong vận hành các đoàn tàu cao tốc di chuyển trên cầu trong các tuyến đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC), các giới hạn thoải mái liên quan đến độ võng của cầu và gia tốc dao động thẳng đứng trong toa xe được quan tâm đề xuất trong nhiều tiêu chuẩn thiết kế như: ISO 2631; Eurocode EN 1991-2; Tiêu chuẩn thiết kế Shinkansen Nhật Bản (2006); Tiêu chuẩn thiết kế cầu đường sắt Trung Quốc, Hàn Quốc, Việt Nam... Tuy nhiên, phương pháp tiếp cận, tiêu chí đánh giá của các tiêu chuẩn thiết kế của các nước khác nhau về vấn đề trên có sự khác biệt ở mức độ khác nhau. Bài báo này giới thiệu kết quả nghiên cứu về cơ sở khoa học đưa ra quy định và tiêu chí đánh giá giới hạn về độ thoải mái của hành khách theo một số tiêu chuẩn thiết kế của các nước khác nhau, so sánh với quy định của TCVN 13594-x-2022. Nội dung áp dụng cụ thể cho một số dạng kết cấu cầu dầm giản đơn cũng được phân tích nhằm phục vụ tham khảo ứng dụng trang thiết kế cầu trên ĐSTĐC ở Việt Nam.