Nghiên cứu thực nghiệm mô đun đàn hồi của vật liệu cấp phối đá dăm lớp móng đường ô tô

Abstract

Mô đun đàn hồi là thông số quan trọng của vật liệu để thiết kế tính toán kết cấu áo đường, mô tả ứng xử của vật liệu dưới tải trọng lặp. Phương pháp tính toán ở Việt Nam hiện nay, có thể sử dụng giá trị hoặc mô đun tĩnh Eₜ, hoặc mô đun đàn hồi Mᵣ, tuy nhiên còn ít kết quả công bố về đặc tính vật liệu theo mô đun đàn hồi Mᵣ. Bài báo tiến hành nghiên cứu thực nghiệm xác định mô đun tĩnh và mô đun đàn hồi của các mẫu vật liệu cấp phối đá dăm (CPĐD), từ đó xác định các đặc tính của vật liệu dưới tác dụng của tải trọng động và mối quan hệ tương quan giữa các giá trị mô đun tĩnh và mô đun đàn hồi. Một số kết quả đã nhận được là mô đun đàn hồi Mᵣ, của CPĐD loại 1 nằm trong khoảng từ 406,9 MPa đến 450,1 MPa khi thay đổi tần số tải trọng tác dụng từ 0,1 Hz đến 10 Hz; điều kiện chịu áp lực nén dọc và nén ngang của mẫu ứng với miền giá trị Mỹ; quan hệ tuyến tính giữa Mᵣ, và Eₜ, được xác định; ngoài ra còn mô tả quan hệ tuyến tính giữa Mỹ và Eₜ, với khối lượng thể tích khô của mẫu CPĐD.