Cần xem xét và khắc phục “lỗi hệ thống” trong thiết kế kết cấu áo đường mềm khi áp dụng TCCS: 38:2022/TCĐBVN

Abstract

Trong nhiều hội thảo về mặt đường mềm tại Việt Nam, những năm qua một số chuyên gia đường bộ và nhà quản lý đã nhận thấy và cảnh báo về nguy cơ mắc lỗi hệ thống khi thiết kế mặt đường mềm theo tiêu chuẩn cũ 22TCN 211-93, 22TCN 211-06 và nay là tiêu chuẩn cơ sở hiện hành TCCS 38:2022/TCĐBVN. Các tiêu chuẩn thiết kế mặt đường mềm này, tuy được biên dịch và biên soạn chủ yếu dựa vào các tiêu chuẩn thiết kế gốc của Liên Xô (cũ) hoặc của Liên Bang Nga hiện hành nhưng lại không kèm theo đầy đủ các tiêu chuẩn về vật liệu và các phương pháp thí nghiệm vật liệu của Nga mà lại dùng chung với nhiều tiêu chuẩn vật liệu và phương pháp thínghiệm theo tiêu chuẩn khác như AASHTO (Mỹ) hoặc tiêu chuẩn của Trung Quốc. Vì vậy, từ năm 2001 đến nay, sự thiếu thống nhất và đồng bộ đó đã dẫn đến tình trạng áp dụng khá tùy tiện các số liệu tính toán và phương pháp thí nghiệm vật liệu, gây nhiều khó khăn cho công tác kiểm soát chất lượng mặt đường và làm phát sinh lỗi hệ thống trong thiết kế và xây dựng mặt đường. Bài báo này nêu tóm tắt nguyên nhân và quá trình phát sinh lỗi hệ thống trong thiết kế kết cấu áo đường mềm khi thiết kế mặt đường theo TCCS 38:2022/TCĐBVN. Từ đó, đề xuất giải pháp nhằm góp phần sửa chữa, khắc phục và đổi mới công tác thiết kế mặt đường mềm nhằm góp phần năng cao chất lượng và hiệu quả cho các dự án chữa đường bộ và các dự án ĐTXD mới đường Ô-tô cao tốc tại Việt Nam.