Trạm dừng nghỉ và an toàn giao thông trên các tuyến đường ô tô cao tốc tại Việt Nam

Abstract

Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ hệ thống đường cao tốc trên toàn quốc, đặc biệt là tuyến cao tốc Bắc – Nam. Hoàn thành mục tiêu đến cuối năm 2025 phải thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự kiến cả nước sẽ có hơn 3.000 km đường bộ cao tốc đến hết tháng 12/2025. Dự báo nhu cầu đi lại của người dân và nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa của các doanh nghiệp sẽ tăng mạnh. Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua, trên các tuyến đường bộ cao tốc mới xây dựng và đưa vào khai thác đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, với nguyên nhân trực tiếp hoặc gián tiếp do thiếu các trạm dừng nghỉ trên các tuyến này. Trong năm 2025, dù Bộ Xây dựng đã nỗ lực khẩn trương bổ sung xây dựng thêm các trạm dừng nghỉ trên một số tuyến đường bộ cao tốc, nhưng thực tiễn cho thấy số lượng trạm còn ít so với nhu cầu, khoảng cách giữa các trạm còn xa và chất lượng dịch vụ chưa đồng đều giữa các trạm. Vấn đề này ảnh hưởng đến công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên các tuyến đường đang khai thác, đặc biệt đối với các tuyến cao tốc hai làn xe. Bài báo phân tích một số yếu tố tác động đến ATGT liên quan đến trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc tại Việt Nam.