Sử dụng tham số độ võng và mạng nơ-ron nhân tạo (ANN) xếp hạng tải trọng cho cầu dầm I dự ứng lực

Abstract

Đánh giá xếp hạng tải trọng cầu theo tiêu chuẩn TCVN 12882:2020 được thực hiện thông qua các phép đo biến dạng, độ võng và dao động của kết cấu cầu. Trong thực tế, việc xếp hạng tải trọng cầu chủ yếu dựa trên các phép đo biến dạng nhằm xác định ứng suất làm việc thực tế của kết cấu dưới tác dụng của xe tải di chuyển. Tương tự các nghiên cứu [3], [4], [5], mạng nơ-ron nhân tạo (ANN) được sử dụng để đánh giá xếp hạng tải trọng cầu theo TCVN 12882:2020, với đầu vào của mạng ANN là các tham số hình học, số làn tải trọng xe và độ cứng kết cấu. Bài báo này đề xuất một phương pháp đánh giá xếp hạng tải trọng cầu bằng cách sử dụng ANN tích hợp với thử tải tĩnh. Theo đó, tham số độ võng được xác định nhằm tính toán độ cứng uốn của kết cấu và được sử dụng làm đầu vào cho mạng ANN để ước tính sức kháng và hiệu ứng tải ở đầu ra của mạng. Trên cơ sở đó, tiến hành đánh giá xếp hạng tải trọng cho cầu.