Phân tích đặc tính kỹ thuật, phát thải và những thách thức trong phát triển động cơ nhiên liệu kép LPG/Diesel = Analysis of technical characteristics, emissions, and challenges in the development of dual- LPG/Diesel engines

Abstract

Trong bối cảnh yêu cầu giảm phát thải và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu của động cơ đốt trong, động cơ diesel sử dụng nhiên liệu kép LPG/Diesel đang nhận được nhiều sự quan tâm nghiên cứu như một giải pháp chuyển tiếp khả thi. Bài báo này trình bày tổng quan về các nghiên cứu trong và ngoài nước về xu hướng phát triển động cơ diesel nhiên liệu kép LPG/Diesel, tập trung phân tích nguyên lý làm việc, tính năng kỹ thuật và phát thải, mức độ ứng dụng thực tiễn cũng như những khó khăn, khoảng trống nghiên cứu còn tồn tại. Các kết quả tổng hợp cho thấy, khi áp dụng nhiên liệu kép LPG/Diesel, công suất và hiệu suất nhiệt của động cơ có thể được duy trì hoặc cải thiện nhẹ ở tải trung bình và cao, trong khi suất tiêu hao diesel và phát thải khói, muội than giảm đáng kể. Tuy nhiên, phát thải CO, HC và NOₓ có xu hướng biến thiên phức tạp, phụ thuộc mạnh vào tỷ lệ LPG và chiến lược phun diesel mồi. Trên cơ sở phân tích các kết quả định lượng, bài báo chỉ ra những khoảng trống nghiên cứu liên quan đến điều khiển quá trình cháy, chế độ vận hành quá độ và độ bền của động cơ, đồng thời đề xuất định hướng nghiên cứu nhằm nâng cao khả năng ứng dụng của công nghệ nhiên liệu kép LPG/Diesel trong thực tế.