Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/127538
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorLê, Văn Quang-
dc.date.accessioned2026-05-20T06:52:23Z-
dc.date.available2026-05-20T06:52:23Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.issn1859-459X-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/127538-
dc.description.abstractTắc nghẽn giao thông là tình trạng giao thông được đặc trưng bởi tốc độ chậm hơn, thời gian di chuyển dài hơn và tình trạng xếp hàng xe cộ gia tăng. Tình trạng tắc nghẽn giao thông trên mạng lưới đường bộ đô thị đã tăng lên đáng kể từ những năm 1950 của thế kỷ XX, khiến nhiều tuyến đường trở nên lỗi thời. Khi nhu cầu giao thông đủ lớn, sự tương tác giữa các phương tiện sẽ làm chậm luồng giao thông, từ đó dẫn đến tắc nghẽn. Mặc dù tắc nghẽn giao thông có thể xảy ra đối với bất kỳ phương thức vận tải nào, bài viết này sẽ tập trung vào tình trạng tắc nghẽn ô tô trên đường công cộng. Về mặt toán học, giao thông được mô hình hóa như một dòng chảy qua một điểm cố định trên tuyến đường, tương tự như động lực học chất lưu. Các nhà nghiên cứu ở Liên minh châu Âu (EU) đang sử dụng AI để điều tiết lưu thông tại các thành phố lớn, góp phần giúp môi trường đô thị trở nên an toàn và xanh hơn.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 11 .- Tr.53-65-
dc.subjectTrí tuệ nhân tạovi_VN
dc.subjectTắc nghẽn giao thôngvi_VN
dc.subjectThành phố thông minhvi_VN
dc.titleNhững thành phố thông minh sử dụng trí tuệ thông minh nhân tạo (AI) để giảm tắc nghẽn giao thôngvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Appears in Collections:Cầu đường Việt Nam

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
_file_
  Restricted Access
71.4 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.94


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.