Đánh giá ảnh hưởng độ không bằng phẳng của mặt đường trên cầu đến hiệu ứng động lực phát sinh trong kết cấu nhịp cầu đường ô tô cao tốc theo mô hình tương tác xe-kết cấu

Abstract

Do tác động của các phương tiện giao thông hay các nguyên nhân khác mặt đường trên cầu có thể phát sinh hư hỏng dẫn đến tình trạng không bằng phẳng. Sự không bằng phẳng của mặt đường trên cầu làm gia tăng dao động, đẩy nhanh quá trình phá hoại mỏi của kết cấu cầu và phương tiện, đồng thời ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái và hành khách trên phương tiện đi qua cầu. Mức độ ảnh hưởng do độ không bằng phẳng của mặt cầu làm thay đổi hiệu ứng xung kích (1+IM) và có liên quan mật thiết với tốc độ di chuyển của phương tiện trên cầu. Bài báo này giới thiệu kết quả nghiên cứu về hiệu ứng động lực phát sinh trong mô hình tương tác xe - kết cấu cầu có xét đến độ không bằng phẳng của mặt cầu cho một số dạng cầu dầm trên đường ô tô. Kết quả cho thấy mức độ ảnh hưởng của yếu tố độ bằng phẳng của mặt đường trên cầu đến hiệu ứng động lực và hệ số động lực (1+IM).