Đánh giá hệ số động lực do hoạt tải đối với kết cấu nhịp cầu liên tục bê tông dự ứng lực và Extradosed trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội theo số liệu thiết kế và thử nghiệm

Abstract

Bài báo nghiên cứu và phân tích hiệu ứng động lực do đoàn tàu tác động lên các kết cấu nhịp cầu dầm bê tông dự ứng lực liên tục và cầu Extradosed trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội. Bằng cách so sánh số liệu tính toán lý thuyết theo tiêu chuẩn thiết kế với kết quả đo đạc thử tải thực tế, tác giả đánh giá độ chính xác của các mô hình xác định tần số dao động và hệ số động lực. Kết quả nghiên cứu khẳng định tính phù hợp của hệ số động lực thiết kế kiến nghị, đồng thời đề xuất phương pháp xác định chiều dài tự do thực tế của nhịp nhằm nâng cao độ an toàn và hiệu quả kinh tế cho công tác thiết kế, xây dựng và bảo trì cầu đường sắt đô thị tại Việt Nam.