Đánh giá hệ số động lực do hoạt tải đối với kết cấu nhịp cầu dầm bê tông dự ứng lực mặt cắt dạng U trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội theo số liệu thiết kế và thử nghiệm

Abstract

Theo Tiêu chuẩn thiết kế cầu trên các tuyến đường sắt đô thị, hiệu ứng động lực do hoạt tải đoàn tàu được xét đến bằng cách đưa thêm vào hiệu ứng tĩnh hệ số động lực tương ứng. Tuy nhiên, do nhiều yếu tố tác động, hệ số động lực thực tế có những khác biệt so với số liệu thiết kế và cần được đánh giá bổ sung bằng các số liệu đo đạc thực nghiệm. Bài viết giới thiệu kết quả nghiên cứu phân tích hiệu ứng động lực do hoạt tải đoàn tàu cho dạng dầm U bê tông dự ứng lực điển hình dựa trên số liệu thiết kế, thử nghiệm và thử tải cầu trên đoạn tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội nhằm góp phần hỗ trợ công tác thiết kế, xây dựng, khai thác và bảo trì hệ thống cầu cạn trên các tuyến đường sắt đô thị ở Việt Nam.