Phương pháp xác định chiều dài đoạn thẳng tối đa trong thiết kế hình học đường ô tô dựa trên yếu tố mệt mỏi lái xe

Abstract

Bài báo này thảo luận về phương pháp xác định chiều dài đoạn thẳng tối đa trong thiết kế hình học đường ô tô, tập trung vào yếu tố mệt mỏi lái xe do môi trường đơn điệu. Dựa trên các nghiên cứu về thời gian khởi phát mệt mỏi và biến thiên nhịp tim (HRV), chúng tôi đề xuất công thức tính toán dựa trên tốc độ thiết kế và thời gian gián đoạn cần thiết để duy trì sự tỉnh táo.