Đánh giá biến dạng và an toàn vỏ hầm TBM bằng công nghệ trắc địa độ chính xác cao trong điều kiện đô thị Việt Nam

Abstract

Bài báo trình bày giải pháp quan trắc trắc địa độ chính xác cao nhằm kiểm soát biến dạng vỏ hầm trong quá trình thi công đoạn hầm TBM của tuyến đường sắt đô thị. Hệ thống quan trắc bao gồm lưới cơ sở, lưới quan trắc trên mặt đất và dưới hầm, cùng các điểm OT gắn trên vỏ hầm, được đo bằng các thiết bị trắc địa độ chính xác cao. Nghiên cứu phân tích tổng hợp các chỉ tiêu ΔX, ΔY, Δh, dịch chuyển tổng hợp ΔQ, góc dịch chuyển θ và biến dạng tiết diện ΔS. Việc sử dụng đồng thời nhiều tiêu chí này cho phép đánh giá chính xác và phản ánh đầy đủ hơn hành vi biến dạng vỏ hầm so với việc xem xét từng thành phần riêng lẻ. Kết quả cho thấy tiết diện hầm có xu hướng biến dạng không đều; một số điểm OT dịch chuyển theo các hướng đối nghịch do ảnh hưởng khác nhau của điều kiện địa chất và áp lực gương TBM. Các biến dạng nhìn chung nằm trong giới hạn cho phép, song một số vị trí xuất hiện dấu hiệu tăng tốc cần được theo dõi chặt chẽ hơn. Nghiên cứu khẳng định vai trò quan trọng của quan trắc trắc địa trong quản lí rủi ro thi công hầm TBM tại đô thị và đề xuất quy trình đánh giá biến dạng có thể áp dụng cho các dự án tương tự tại Việt Nam.