Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/129996
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorNguyễn, Thị Xuân Hương-
dc.contributor.authorPhạm, Thị Yến-
dc.date.accessioned2026-09-23T00:49:23Z-
dc.date.available2026-09-23T00:49:23Z-
dc.date.issued2026-
dc.identifier.issn2615-9910-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/129996-
dc.description.abstractCác tàu trọng tải lớn chở container hiện nay có kích thước rất lớn về cả chiều dài, chiều rộng và chiều sâu, chiều cao, nên cũng đặt ra yêu cầu cho các cảng biển tiếp nhận về bố trí bến bãi, cầu tàu làm hàng, cùng các phương tiện, máy, thiết bị xếp dỡ phù hợp. Để tăng chiều cao nâng, tầm với cho các cần trục xếp dỡ container trên các tàu này, hướng nghiên cứu về sử dụng các cần trục này trong thực tế không chỉ giới hạn ở kết cấu bến bãi, mà cả về thay đổi kết cấu cần trục. Bài báo này trình bày các kết cấu thường gặp của cần trục quay crane, ship to shore phù hợp theo nhu cầu sử dụng các tàu container cỡ lớn, siêu trường, siêu trọng.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 340 .- Tr.201-206-
dc.subjectCần trục quay cranevi_VN
dc.subjectShip to shorevi_VN
dc.subjectContainervi_VN
dc.titleKết cấu chân đỡ cần trục Quayside Container Crane (QC), Ship to Shore Crane (STS) với các tàu chở container trọng tải lớn = Support portal structures on quay crane (QC), ship to shore crane (STS) and mega container shipsvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Appears in Collections:Cơ khí Việt Nam

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
_file_
  Restricted Access
600.16 kBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.94


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.