Nghiên cứu đặc tính mô đun đàn hồi và độ mài mòn của bê tông cát biển - tro bay ứng dụng trong kết cấu mặt đường giao thông

Abstract

Nhằm giải quyết tình trạng cạn kiệt cát sông, nghiên cứu này đánh giá thực nghiệm mô đun đàn hồi và độ mài mòn của bê tông sử dụng cát biển Phan Rang (đã rửa sạch muối) kết hợp 20% tro bay Vĩnh Tân 1. Thí nghiệm được thực hiện trên các mẫu bê tông dùng 100% cát sông (đối chứng), 100% cát biển và hỗn hợp cát sông - cát biển ở tuổi 28 và 56 ngày. Kết quả cho thấy, nhờ phản ứng pozzolanic và hiệu ứng lấp đầy của tro bay, vi cấu trúc bê tông được cải thiện rõ rệt. Mặc dù mô đun đàn hồi của bê tông cát biển giảm nhẹ (khoảng 3%÷7%) so với cát sông, chỉ số độ mài mòn lại phát triển rất tích cực theo thời gian và hoàn toàn đạt chuẩn kỹ thuật cho mặt đường bê tông xi măng cấp IV trở xuống. Nghiên cứu khẳng định tính khả thi của việc ứng dụng bê tông cát biển - tro bay và hướng tới giải pháp vật liệu bền vững cho hạ tầng giao thông ven biển.