Đánh giá nguy cơ ngập lụt hạ tầng cảng hàng không ven biển do nước biển dâng bằng công nghệ GIS

Abstract

Các sân bay - cảng hàng không ven biển đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông vận tải toàn cầu nhưng lại là đối tượng chịu tổn thương đầu tiên trước hiện tượng nước biển dâng do biến đổi khí hậu. Bài báo hệ thống hóa cơ sở lý thuyết và phương pháp luận đánh giá sơ bộ nguy cơ ngập lụt cho loại hình hạ tầng kỹ thuật đặc thù này. Thế hệ kịch bản phát thải mới nhất SSP (Shared Socioeconomic Pathways) từ Báo cáo đánh giá thứ sáu (AR6) của IPCC được đề xuất tích hợp để thiết lập điều kiện biên thủy văn thông qua Mực nước tổng cộng cực trị (Hₜₒₜₐₗ). Đồng thời, bài báo luận giải tính khoa học của việc ứng dụng mô hình “Bồn tắm” cải tiến (Connected Bathtub Model) trên nền tảng Hệ thống thông tin địa lý (GIS) để phân tích rủi ro và nhận diện các “điểm nghẽn” kỹ thuật. Những nội dung này đóng góp vào công tác dự báo sớm phục vụ quy hoạch và thiết kế thích ứng bền vững cho các CHK ven biển.