Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ lệ khí luân hồi và nhiệt độ sấy nóng khí nạp tới đặc tính cháy của động cơ HCCI

Abstract

Bài báo trình bày kết quả ảnh hưởng của tỷ lệ khí luân hồi và nhiệt độ sấy nóng khí nạp tới đặc tính cháy của động cơ HCCI. Nghiên cứu được thực hiện trên phần mềm mô phỏng AVL - BOOST. Động cơ được sử dụng cho nghiên cứu là động cơ một xylanh Kubota BD178F(E) với đường nạp đã được cải tiến. Các chế độ làm việc của động cơ mô phỏng là: Tốc độ từ 1.200 vg/ ph đến 3.200 vg/ph; Các chế độ tải: 10%, 20%, 30% và 50%. Kết quả mô phỏng cho thấy: Động cơ HCCI hoạt động ổn định tại tốc độ 2.400vg/ph vả 50% tải; Tăng tỷ lệ luân hồi thời điểm bắt đầu cháy muộn dần, không nên tăng tỷ lệ luân hoi qua 40%; Tăng nhiệt độ sấv nóng khỉ nạp thời điếm bắt đầu cháy sớm dần, không nên tăng nhiệt độ sấy nóng khí nạp quả 90°c.