Mô hình hóa động học của trọng tải cho cần cẩu dạng cầu trục

Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/22834

Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu

Trường DC	Giá trị	Ngôn ngữ
dc.contributor.author	Lý, Thanh Hùng	-
dc.contributor.author	Trần, Quốc Nhiệm	-
dc.date.accessioned	2020-03-30T07:36:09Z	-
dc.date.available	2020-03-30T07:36:09Z	-
dc.date.issued	2019	-
dc.identifier.issn	0866-7056	-
dc.identifier.uri	http://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/22834	-
dc.description.abstract	Bài báo này trình bày mô hình toán cơ học và khảo sát về góc lắc cửa trọng tải trên cầu trục, vừa lắc và vừa di chuyển theo xe con của cổng trục. Sau đó, những hiểu biết về góc lắc của tải trọng nâng được rút ra và hạn chế góc lác qua được thực hiện qua việc sử dụng công cụ MATLAB/Simulink để hiểu biết về các ứng xử động học của mô hình. Các kết quả cho thấy mức độ tin cậy cao của mô hình góc lắc cho tải trọng nâng.	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 05 .- Tr.78-84	-
dc.subject	Cầu trục	vi_VN
dc.subject	Góc lắc	vi_VN
dc.subject	Tải trọng nâng	vi_VN
dc.title	Mô hình hóa động học của trọng tải cho cần cẩu dạng cầu trục	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Bộ sưu tập:	Cơ khí Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:

Tập tin	Mô tả	Kích thước	Định dạng
_file_ Giới hạn truy cập		3.14 MB	Adobe PDF
Your IP: 216.73.216.19

Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.

Thư viện số DSPACE