Mô hình hóa động học của trọng tải cho cần cẩu dạng cầu trục

Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/22834

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Lý, Thanh Hùng	-
dc.contributor.author	Trần, Quốc Nhiệm	-
dc.date.accessioned	2020-03-30T07:36:09Z	-
dc.date.available	2020-03-30T07:36:09Z	-
dc.date.issued	2019	-
dc.identifier.issn	0866-7056	-
dc.identifier.uri	http://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/22834	-
dc.description.abstract	Bài báo này trình bày mô hình toán cơ học và khảo sát về góc lắc cửa trọng tải trên cầu trục, vừa lắc và vừa di chuyển theo xe con của cổng trục. Sau đó, những hiểu biết về góc lắc của tải trọng nâng được rút ra và hạn chế góc lác qua được thực hiện qua việc sử dụng công cụ MATLAB/Simulink để hiểu biết về các ứng xử động học của mô hình. Các kết quả cho thấy mức độ tin cậy cao của mô hình góc lắc cho tải trọng nâng.	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 05 .- Tr.78-84	-
dc.subject	Cầu trục	vi_VN
dc.subject	Góc lắc	vi_VN
dc.subject	Tải trọng nâng	vi_VN
dc.title	Mô hình hóa động học của trọng tải cho cần cẩu dạng cầu trục	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Appears in Collections:	Cơ khí Việt Nam

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
_file_ Restricted Access		3.14 MB	Adobe PDF
Your IP: 3.12.146.108

LRC Digital repo