Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/24388
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorNguyễn, Hữu Thiện-
dc.date.accessioned2020-06-12T00:43:37Z-
dc.date.available2020-06-12T00:43:37Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.issn1859-459X-
dc.identifier.urihttp://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/24388-
dc.description.abstractBài viết này giới thiệu tóm tắt về lịch sử hình thành đường sắt đô thị một ray - monorail, đề cập đến một số mạng lưới monorail trên thế giới, ưu điểm của hệ thống monorail và sự cần thiết phải nghiên cứu loại hình vận tải này ở nước ta. Giới thiệu việc phân loại kết cấu tuyến monorail gồm loại hình chạy trên và chạy dưới. Giới thiệu đặc điểm hệ thống monorail gồm bốn thành phần chính là phương tiện chuyên chở, kết cấu đường, ga và depot. Phần trọng tâm tập trung trình bày cơ sở phương pháp luận của việc tính toán, lựa chọn các thông số cơ bản của tuyến monorail như bán kính đường cong nằm, đường cong chuyển tiếp, đoạn thẳng chêm giữa hai đường cong, siêu cao, độ dốc dọc, đường cong đứng, khoảng cách hai tìm đường, ke ga và tính toán tốc độ tàu chạy trong đường cong. Ngoài ra bài viết còn nêu lên phạm vi áp dụng của hệ thống monorail.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 05 .- Tr.37-43-
dc.subjectĐường sắt một rayvi_VN
dc.subjectKết cấu chạy trênvi_VN
dc.subjectKết cấu chạy dướivi_VN
dc.subjectĐộ dốc siêu cao thực tếvi_VN
dc.subjectĐộ dốc siêu cao thiếuvi_VN
dc.titleĐường sắt đô thị một ray - Monorailvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cầu đường Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
2.51 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.179


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.