Nghiên cứu động lực học của hệ thống lái cường hóa thủy lực trên ô tô truyền thống

Abstract

Bài báo này giới thiệu một mô hình tính toán động lực học cho hệ thống lái có cường hóa thủy lực trên ô tô truyền thống. Mô hình được xây dựng trong Matlab/Simulink để khảo sát đặc tính động lực học của hệ, từ kết quả này, cho phép khảo sát ảnh hưởng của một số thông số đến thời gian đáp ứng quá độ và sai số điều khiển của hệ thống. Kết quả thu được là cơ sở cho tính toán thiết kế, khai thác hiệu quả cũng như phát triển các mẫu xe mới.