Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/25750Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Tạ, Tuấn Hưng | - |
| dc.contributor.author | Nguyễn, Minh Tú | - |
| dc.date.accessioned | 2020-06-22T00:40:04Z | - |
| dc.date.available | 2020-06-22T00:40:04Z | - |
| dc.date.issued | 2019 | - |
| dc.identifier.issn | 0866-7056 | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/25750 | - |
| dc.description.abstract | Lật ngang của xe khách là một trong các dạng tai nạn nguy hiểm có thể xảy ra. Tách bánh xe là dấu hiệu rõ ràng nhất của sự mất ổn định lật ngang của ô tô. Quá trình lật ngang xảy ra nhanh nên người lái thường khó nhận biết kịp trạng thái này đặc biệt ở tốc độ cao. Trong bài báo này, một mô hình động lực học của xe khách được thiết lập theo phương pháp hệ nhiều vật và hệ phương trình Newton-Euler. Mô hình này được sử dụng để xác định dấu hiệu mất ổn định lật ngang của xe khách. | vi_VN |
| dc.language.iso | vi | vi_VN |
| dc.relation.ispartofseries | Cơ khí Việt Nam;Số 12 .- Tr.24-28 | - |
| dc.subject | Dấu hiệu lật ngang | vi_VN |
| dc.subject | Xe khách | vi_VN |
| dc.subject | Hệ số phân bố tải trọng | vi_VN |
| dc.subject | Mô hình động lực học ô tô | vi_VN |
| dc.subject | Phương pháp hệ nhiều vật | vi_VN |
| dc.title | Nghiên cứu xác định dấu hiệu lật ngang động lực học của xe khách | vi_VN |
| dc.type | Article | vi_VN |
| Bộ sưu tập: | Cơ khí Việt Nam | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| _file_ Giới hạn truy cập | 1.12 MB | Adobe PDF | ||
| Your IP: 216.73.216.63 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.