Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/25750
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorTạ, Tuấn Hưng-
dc.contributor.authorNguyễn, Minh Tú-
dc.date.accessioned2020-06-22T00:40:04Z-
dc.date.available2020-06-22T00:40:04Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.issn0866-7056-
dc.identifier.urihttp://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/25750-
dc.description.abstractLật ngang của xe khách là một trong các dạng tai nạn nguy hiểm có thể xảy ra. Tách bánh xe là dấu hiệu rõ ràng nhất của sự mất ổn định lật ngang của ô tô. Quá trình lật ngang xảy ra nhanh nên người lái thường khó nhận biết kịp trạng thái này đặc biệt ở tốc độ cao. Trong bài báo này, một mô hình động lực học của xe khách được thiết lập theo phương pháp hệ nhiều vật và hệ phương trình Newton-Euler. Mô hình này được sử dụng để xác định dấu hiệu mất ổn định lật ngang của xe khách.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesCơ khí Việt Nam;Số 12 .- Tr.24-28-
dc.subjectDấu hiệu lật ngangvi_VN
dc.subjectXe kháchvi_VN
dc.subjectHệ số phân bố tải trọngvi_VN
dc.subjectMô hình động lực học ô tôvi_VN
dc.subjectPhương pháp hệ nhiều vậtvi_VN
dc.titleNghiên cứu xác định dấu hiệu lật ngang động lực học của xe kháchvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cơ khí Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
1.12 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.63


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.