Tối ưu hóa trình tự và phân bố tàu Container ở cầu cảng

Abstract

Việc gia tăng trong vận chuyển hàng hóa quốc tế đòi hỏi các cảng phải tăng năng suất và tính cạnh tranh. Bài báo này tập trung vào vấn đề điều phối tàu vào cảng để giảm thời gian đợi của tàu container, từ đó tăng năng suất của cảng. Có hai chiến lược để điều phối tàu. cảng rời rạc và cảng liên tục. Bài báo này sẽ giải quyết vấn đề cảng liên tục. Một giai thuật simulated annealing sẽ được đề suất để tìm kiếm lời giải gần tối ưu. Thí nghiệm số được dùng để đánh giá tính hiệu quả của giải thuật.