Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/31419
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
---|---|---|
dc.contributor.author | Phạm, Tất Thắng | - |
dc.date.accessioned | 2020-08-14T02:46:47Z | - |
dc.date.available | 2020-08-14T02:46:47Z | - |
dc.date.issued | 2020 | - |
dc.identifier.issn | 0866-7056 | - |
dc.identifier.uri | https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/31419 | - |
dc.description.abstract | Bài báo trình bày phương pháp xác định tần số dao động riêng của khung xe đô thị tự chế tham gia cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu Shell Eco - Marathon. Trên cơ sở phân tích kết quả, tiến hành hiệu chỉnh khung xe để đưa tần số dao động riêng của các kết cấu chính của khung xe ra ngoài vùng tần số kích thích của mặt đường, tránh hiện tượng cộng hưởng. | vi_VN |
dc.language.iso | vi | vi_VN |
dc.relation.ispartofseries | Tạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 05 .- Tr.114-119 | - |
dc.subject | Tần số dao động riêng | vi_VN |
dc.subject | Khung xe | vi_VN |
dc.subject | Cuộc thi Shell Eco - Marathon | vi_VN |
dc.subject | Phần mềm NX | vi_VN |
dc.title | Phân tích dao động riêng của khung xe đô thị tham gia cuộc thi Shell eco marathon | vi_VN |
dc.type | Article | vi_VN |
Bộ sưu tập: | Cơ khí Việt Nam |
Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
---|---|---|---|---|
_file_ Giới hạn truy cập | 1.54 MB | Adobe PDF | ||
Your IP: 18.188.171.44 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.