Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/33315
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorPhan, Lê Duy-
dc.contributor.authorNguyễn, Văn Dũng-
dc.contributor.authorVũ, Quốc Bảo-
dc.contributor.authorVũ, Ngọc Tuấn-
dc.date.accessioned2020-09-04T02:11:08Z-
dc.date.available2020-09-04T02:11:08Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.issn0866-7056-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/33315-
dc.description.abstractTrong quá trình khai thác, việc xác định hành trình giới hạn trung bình của các cụm, hệ thống và tổng thành ô tô đóng vai trò rất quan trọng nhằm mục đích xác định hoặc hiệu chỉnh chu kỳ bảo dưỡng và sửa chữa. Để xác định được hành trình giới hạn, có nhiều phương pháp khác nhau có thể áp dụng. Bài báo trình bày phương pháp xác định hành trình giới hạn theo sự thay đổi các tham số trạng thái của các cụm và hệ thống. Kết quả nghiên cứu làm cơ sở cho việc dự báo hành trình giới hạn trung bình.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 7 .- Tr.18-23-
dc.subjectHành trình giới hạnvi_VN
dc.subjectThông số trạng tháivi_VN
dc.subjectDự báovi_VN
dc.subjectKhai thácvi_VN
dc.titleXác định hành trình giới hạn trung bình theo sự biến đổi thông số trạng tháivi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cơ khí Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
2.57 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.215


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.