Tại sao Việt Nam phải có đường sắt tốc độ cao Bắc Nam lúc này

Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/36812

Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu

Trường DC	Giá trị	Ngôn ngữ
dc.contributor.author	Trần, Dân	-
dc.date.accessioned	2020-10-13T07:07:03Z	-
dc.date.available	2020-10-13T07:07:03Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.issn	1859-459X	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/36812	-
dc.description.abstract	Nhân dịp Quốc khánh 2/9/2020, Báo Giao thông Vận tải đăng bài viết của GS.TSKH Bùi Xuân Phong - Chủ tịch Hội Kinh tế và Vận tải đường sắt Việt Nam nêu quan điểm: Nước ta nên làm đường sắt tốc độ cao Bắc Nam từng đoạn, từng giai đoạn để đến năm 2050 hoàn thành 1.500km đường sắt tốc độ cao Bắc Nam qua 20 tỉnh, thành phố.	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 09 .- Tr.42	-
dc.subject	Việt Nam	vi_VN
dc.subject	Đường sắt tốc độ	vi_VN
dc.subject	Bắc Nam	vi_VN
dc.title	Tại sao Việt Nam phải có đường sắt tốc độ cao Bắc Nam lúc này	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Bộ sưu tập:	Cầu đường Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:

Tập tin	Mô tả	Kích thước	Định dạng
_file_ Giới hạn truy cập		370.9 kB	Adobe PDF
Your IP: 216.73.216.82

Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.

Thư viện số DSPACE