Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/36815
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorPhạm, Sĩ Thành-
dc.contributor.authorHoàng, Huệ Anh-
dc.date.accessioned2020-10-13T07:09:39Z-
dc.date.available2020-10-13T07:09:39Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.issn0868-3670-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/36815-
dc.description.abstractXây dựng “Vành đai kinh tế con đường tơ lụa” (SREB) và “Con đường tơ lụa trên biển thể kỷ XXI” (MSR), do Tập Cận Bình đề xướng vào năm 2013 đã nhanh chóng được nâng cấp thành Sáng kiến “Vành đai và Con đường”, tác động khá sâu sắc đến các nước liên quan cũng như cục diện hợp tác trong khu vực. Lộ trình hợp tác “Vành đai và Con đường” đã ghi nhận một số kết quả, đặc biệt trong lĩnh vực kết nối hạ tầng và đầu tư thương mại, đóng vai trò nền tảng cho những bước đi tiếp theo ở giai đoạn tới. Đồng thời, Sáng kiến “Vành đai và Con đường” cũng đang và sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều hạn chế, khó khăn không dễ tháo gỡ, trong đó có những thách thức đầy gai góc. Đây là những nội dung rất cần tìm hiểu để lựa chọn thái độ ứng xử cùng cách thức hợp tác phù hợp trong thời gian tới của các quốc gia “dọc tuyến đường”.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Nghiên cứu Trung Quốc;Số 11 .- Tr.19-32-
dc.subjectVành đai và Con đườngvi_VN
dc.subjectSáng kiếnvi_VN
dc.subjectTrung Quốcvi_VN
dc.titleSáng kiến “Vành đai và Con đường”: Kết quả bước đầu và dự báo triển vọngvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Nghiên cứu Trung Quốc

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
8.23 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.216.136


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.