Phân tích ảnh hưởng biên dạng buồng cháy đến phát thải NOₓ động cơ Diesel

Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/55958

Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu

Trường DC	Giá trị	Ngôn ngữ
dc.contributor.author	Ngô, Văn Thanh	-
dc.date.accessioned	2021-06-23T09:19:15Z	-
dc.date.available	2021-06-23T09:19:15Z	-
dc.date.issued	2018	-
dc.identifier.issn	0866-7056	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/55958	-
dc.description.abstract	Buồng cháy động cơ diesel có vai trò quan trọng trong việc hình thành hỗn hợp và cháy. Chất lượng quá trình cháy là một trong các nhân tốt quan trọng nhất ảnh hưởng trực tiếp đến việc phát thải hàm lượng NOₓ ra môi trường. Vì vậy, bài báo đã mô phỏng thay đổi kết cấu biên dạng buồng cháy đến phát thải NOₓ nhằm tìm ra biên dạng buồng cháy tốt ưu nhất cho từng chế độ làm việc của động cơ ở chế độ toàn tải và chế độ tải nhỏ (20% tải).	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 12 .- Tr.65-69	-
dc.subject	Động cơ diesel	vi_VN
dc.subject	Biên dạng buồng cháy	vi_VN
dc.subject	Phát thải NOₓ	vi_VN
dc.title	Phân tích ảnh hưởng biên dạng buồng cháy đến phát thải NOₓ động cơ Diesel	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Bộ sưu tập:	Cơ khí Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:

Tập tin	Mô tả	Kích thước	Định dạng
_file_ Giới hạn truy cập		1.38 MB	Adobe PDF
Your IP: 216.73.216.119

Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.

Thư viện số DSPACE