Nghiên cứu ảnh hưởng của chế độ ram cao đến cơ tính của thép 42CrMo làm trục Turbine

Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/56381

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Lê, Hồng Kỳ	-
dc.contributor.author	Nguyễn, Ngọc Nhân	-
dc.date.accessioned	2021-06-28T03:12:31Z	-
dc.date.available	2021-06-28T03:12:31Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.identifier.issn	2615-9910	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/56381	-
dc.description.abstract	Trục turbine là chi tiết quan trọng trong cơ cấu tăng áp Turbocharger. Chi tiết này, đòi hỏi cơ tính, độ chính xác cao và chất lượng bề mặt cao để đảm bảo cho điều kiện làm việc với tốc độ và nhiệt độ rất cao. Bài báo này trình bảy kết quả nghiên cứu quá trình nhiệt luyện để đưa ra được bộ thông số tối ưu về giới hạn bền và độ cứng của thép 42CrMo làm trục Turbine của cơ cấu Turbocharger Model HX40W ứng dụng cho xe tải Dongfeng.	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 03 .-Tr.159-165	-
dc.subject	Độ cứng	vi_VN
dc.subject	Giới hạn bền	vi_VN
dc.subject	Nhiệt luyện	vi_VN
dc.subject	Ram	vi_VN
dc.subject	Trục turbine	vi_VN
dc.subject	Turbocharger	vi_VN
dc.title	Nghiên cứu ảnh hưởng của chế độ ram cao đến cơ tính của thép 42CrMo làm trục Turbine	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Appears in Collections:	Cơ khí Việt Nam

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
_file_ Restricted Access		1.35 MB	Adobe PDF
Your IP: 3.15.225.188

LRC Digital repo