Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/61356Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Quang Thành | - |
| dc.date.accessioned | 2021-08-13T08:08:10Z | - |
| dc.date.available | 2021-08-13T08:08:10Z | - |
| dc.date.issued | 2019 | - |
| dc.identifier.issn | 2354-0796 | - |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/61356 | - |
| dc.description.abstract | Con đường trở thành nhà đầu tư BOT "thần tốc" và hiệu quả hàng đầu Việt Nam của Tập đoàn Đèo Cả (DCG) thật đặc biệt. Điều đặc biệt đó đến từ hoàn cảnh tiếp cận các dự án hoặc gặp khó trong thu xếp vốn, tranh chấp, vướng vào các đối tượng liên quan đến các vụ án hình sự... dẫn đến không thể triển khai, sau đó cơ quan Nhà nước có thẩm quyền, nhà đầu tư đề xuất Đèo Cả tham gia. | vi_VN |
| dc.language.iso | vi | vi_VN |
| dc.relation.ispartofseries | Tạp chí Vietnam Logistics Review;Số 137 .- Tr.40-42 | - |
| dc.subject | Đèo Cả Chuyên gia gỡ | vi_VN |
| dc.subject | Nút thắt | vi_VN |
| dc.subject | Các dự án giao thông | vi_VN |
| dc.title | Đèo Cả Chuyên gia gỡ "nút thắt" Các dự án giao thông | vi_VN |
| dc.type | Article | vi_VN |
| Bộ sưu tập: | Vietnam Logistics review | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| _file_ Giới hạn truy cập | 1.65 MB | Adobe PDF | ||
| Your IP: 216.73.216.179 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.