Xây dựng bộ điều khiển tối ưu phản hồi trạng thái cho hệ truyền động nhiều động cơ có liên hệ ma sát, đàn hồi

Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/67844

Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu

Trường DC	Giá trị	Ngôn ngữ
dc.contributor.author	Trần, Xuân Tình	-
dc.contributor.author	Phạm, Tuấn Thành	-
dc.contributor.author	Đào, Phương Nam	-
dc.contributor.author	Trần, Huy Dũng	-
dc.date.accessioned	2021-11-01T03:53:51Z	-
dc.date.available	2021-11-01T03:53:51Z	-
dc.date.issued	2019	-
dc.identifier.issn	1859-0209	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/67844	-
dc.description.abstract	Bài báo trình bày kết quả xây dựng bộ điều khiển tối ưu dùng phản hồi trạng thái LQG (Linear Quadratic Gaussian) cho hệ thống nhiều động cơ có liên hệ ma sát, đàn hồi. Các kết quả được khảo sát đánh giá bằng mô phỏng trên phần mềm Matlab-Simulink cho thấy bộ điều khiển này đảm bảo được độ chính xác bám; đồng bộ tốc độ các động cơ, tải; khử được dao động trong điều kiện hệ thống chịu ảnh hưởng của nhiễu.	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí Khoa học Kỹ thuật= Journal of science and Technique;Số 197 - Tr.90-100	-
dc.subject	Nhiều động cơ	vi_VN
dc.subject	Điều khiển	vi_VN
dc.subject	Phản hồi trạng thái	vi_VN
dc.title	Xây dựng bộ điều khiển tối ưu phản hồi trạng thái cho hệ truyền động nhiều động cơ có liên hệ ma sát, đàn hồi	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Bộ sưu tập:	Khoa học Kỹ thuật

Các tập tin trong tài liệu này:

Tập tin	Mô tả	Kích thước	Định dạng
_file_ Giới hạn truy cập		2.04 MB	Adobe PDF
Your IP: 3.144.127.26

Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.

Thư viện số DSPACE