1. CTU LRC Digital Repository
  2. Tạp chí Khoa học
  3. Khoa học công nghệ giao thông vận tải
Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/68178
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorVo, Quoc Cuong-
dc.contributor.authorNguyen, Van Hien-
dc.contributor.authorNguyen, Thi Thu Tra-
dc.contributor.authorHuynh, Ngoc Thi-
dc.contributor.authorLe, Thanh Binh-
dc.date.accessioned2021-11-11T08:00:18Z-
dc.date.available2021-11-11T08:00:18Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.issn1859-4263-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/68178-
dc.description.abstract781 đường hầm đôi của tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên là đường hầm đầu tiên được xây dựng bằng máy khoan hầm cân bằng áp lực đất (EPB TBM) trong khu vực đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Các số liệu lún bề mặt đất ở ba mặt cắt, quan trắc trong quá trình thi công từ tháng 05 năm 2017 đến tháng 06 năm 2018, được sử dụng để phân tích ngược sự phát triển của lún bề mặt đất tương ứng với tiến trình thi công của EPB TBM. Từ đó, xác định được sự phân bố các thành phần chính gây ra thể tích đất mất, làm tài liệu tham khảo hữu ích cho các dự án thi công đường hầm ở khu vực.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải;Số 40+41 .- Tr.73-80-
dc.subjectĐường hầmvi_VN
dc.subjectLún bề mặtvi_VN
dc.subjectThể tích đất mấtvi_VN
dc.subjectTrường hợp nghiên cứuvi_VN
dc.titleNhững thành phần mất thể tích đất gây ra bởi việc thi công hầm bằng máy khoan hầm cân bằng áp lực đất trong đất cát - trường hợp nghiên cứu ở Thành phố Hồ Chí Minh Việt Namvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Khoa học công nghệ giao thông vận tải

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập		1.95 MBAdobe PDF
Your IP: 216.73.217.129
Hiển thị đơn giản biểu ghi tài liệu Xem thống kê


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.