Phân tích động lực học dầm liên tục chịu tải di động có xét đến lực hãm

Abstract

Bài báo này phân tích động của dầm liên tục nhiều nhịp chịu tác dụng của tải trọng di động có xét đến tải trọng hãm (lực thắng). Mô hình tải di động được chọn gồm có khối lượng thân xe và bánh xe và các lò xo liên kết vối nhau tương tự như hệ dao động theo phương đứng di động qua dầm. Tính chất hãm của tải trọng được mô hình bởi các pha khác nhau theo thời gian của tải trọng với thông số là gia tốc hãm và vị trí hãm. Phương pháp phân tử hữu hạn được áp dụng để thiết lập bài toán bằng cách rời rạc kết cấu theo không gian với các bậc tự do động lực học là chuyển vị tại các nút dầm. Các kết quả số mô tả ảnh hưởng của những yếu tố là thông số nghiên cứu đến ứng xử của dầm, như vận tốc ban đầu lúc hãm, gia tốc hãm, khối lượng, tác động qua lại giữa các vị trí chịu tải trọng... được khảo sát. Khá nhiều tình huống cho thấy lực hãm làm gia tăng chuyển vị và nội lực của dầm.