Nghiên cứu hiện tượng dao động áp suất trong hệ thống phun nhiên liệu kiểu Commorail khi phun một gia đoạn = Studying pressure Fluctuation In A Common Rail Fuel Injection System Operating Under Solo Injection Strategy.

Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/85402

Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu

Trường DC	Giá trị	Ngôn ngữ
dc.contributor.author	Trần, Thanh Tuyền	-
dc.contributor.author	Nguyễn, Xuân Đạt	-
dc.contributor.author	Nguyễn, Hoàn Vũ	-
dc.date.accessioned	2023-02-22T07:44:14Z	-
dc.date.available	2023-02-22T07:44:14Z	-
dc.date.issued	2022	-
dc.identifier.issn	2615-9910	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/85402	-
dc.description.abstract	Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu dao động áp suất trong HTPNL kiểu CR trên động cơ diesel Hyundai 2.5 TCI-A bằng phần mềm mô phỏng GT-Suite 7.5. Kết quả khảo sát với mô hình mô phỏng (MHMP) 1 vòi phun độc lập cho thấy biên độ dao động áp suất (∆ᴘ ≤ 2 bar ) sau khi phun khoản 6,487 ms. Với MHMP 4 vòi phun hoạt động theo thứ tự công tác, biên độ dao động áp suất lớn nhất có thể lên đến 41,9 bar, sai khác về lượng nhiên liệu cung cấp cho 1 chu trình gct nhỏ hơn 2%.	vi_VN
dc.language.iso	vi	vi_VN
dc.relation.ispartofseries	Tạp chí cơ khí;Số 1+2 .- Tr.55-65	-
dc.subject	Dao động áp suất	vi_VN
dc.subject	Vòi phun điện từ	vi_VN
dc.subject	GT-Suite	vi_VN
dc.title	Nghiên cứu hiện tượng dao động áp suất trong hệ thống phun nhiên liệu kiểu Commorail khi phun một gia đoạn = Studying pressure Fluctuation In A Common Rail Fuel Injection System Operating Under Solo Injection Strategy.	vi_VN
dc.type	Article	vi_VN
Bộ sưu tập:	Cơ khí Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:

Tập tin	Mô tả	Kích thước	Định dạng
_file_ Giới hạn truy cập		3.1 MB	Adobe PDF
Your IP: 216.73.216.63

Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.

Thư viện số DSPACE