Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/91829
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorVũ, Đình Phiên-
dc.contributor.authorBùi, Gia Linh-
dc.date.accessioned2023-09-26T03:53:23Z-
dc.date.available2023-09-26T03:53:23Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.issn1859-459X-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/91829-
dc.description.abstractNghiên cứu này tập trung vào việc dự đoán cường độ liên kết giữa cốt thép bị ăn mòn và bê tông bằng cách sử dụng các mô hình học máy mới như XGBoost, CatBoost và Gradien Boosting. Kỹ thuật mô phỏng Monte Carlo và xác thực chéo được sử dụng để đánh giá tính ổn định của các siêu tham số được lựa chọn cho các mô hình. Kết quả cho thấy, mô hình CAT có khả năng dự đoán tốt nhất và ổn định nhất trên tập dữ liệu kiểm chứng. Nghiên cứu cũng đã phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ liên kết của cốt thép bị ăn mòn trong bê tông bằng kỹ thuật SHAP. Kết quả cho thấy, mức độ ăn mòn của cốt thép, hàm lượng cốt đai và đường kính cốt thép là những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến cường độ liên kết tương đối.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 6 .- Tr.13-17-
dc.subjectMáy họcvi_VN
dc.subjectCường độ liên kết tương đốivi_VN
dc.subjectMô hình CATvi_VN
dc.titleDự đoán cường độ liên kết giữa cốt thép bị ăn mòn và bê tông bằng mô hình học máy: Mô phỏng Monte Carlo và phân tích Shapvi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cầu đường Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
4.14 MBAdobe PDF
Your IP: 18.117.172.251


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.