Mô hình hóa chậm xe dòng chính tại giao lộ dựa trên dữ liệu mô phỏng

Abstract

Nghiên cứu này sử dụng giả lập dữ liệu từ mô phỏng vi mô dòng xe máy để có được dữ liệu trạng thái của dòng xe chính khu vực lân cận với làn rẽ phải từ đường nhánh, với các trường hợp các bán kỹ quỹ đạo rẽ khác nhau. Nghiên cứu đã xây dựng được các đường cong quan hệ lưu lượng - mật độ, từ đó đánh giá được mức độ ảnh hưởng lên chậm xe làm giảm khả năng thông hành của dòng xe gắn máy trên đường chính theo các mức độ xâm nhập khác nhau của dòng nhánh vào dòng chính.