Đề nghị kết nối ngắn nhất trục đường sắt Bắc Nam Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh - Hiệp Phước - Cần Thơ

Abstract

Để giải cứu đường sắt Việt Nam (ĐSVN) khỏi nghịch cảnh suy yếu hiện nay, không chỉ bằng cách “rót nhiều vốn" mà còn phải “đưa đường sắt đến gần khách gần hàng, rút ngắn cự ly giảm giá cước, để bán vé tự nuôi đường thoát khỏi thị phần lệch, giảm thiểu ngân sách trợ giá bù lỗ. Việc cải tiến “Kết nối ngắn nhất hai siêu dự án thành đường sắt liên tuyến, liên cảng theo vành đai phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh tạo thành trục dọc xương sống Bắc - Nam từ Hà Nội đến Cần Thơ” mang lại nhiều lợi ích to lớn, có thể khắc phục khó khăn trong tầm tay thực tế, đề nghị được lưu ý thực hiện sớm.