Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/93276Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Nguyễn, Hữu Mạnh | - |
| dc.contributor.author | Đào, Mạnh Hùng | - |
| dc.date.accessioned | 2023-11-06T03:14:52Z | - |
| dc.date.available | 2023-11-06T03:14:52Z | - |
| dc.date.issued | 2023 | - |
| dc.identifier.issn | 2615-9910 | - |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/93276 | - |
| dc.description.abstract | Tính ổn định quỹ đạo chuyển động là khả năng giữ được hướng chuyển động của ô tô theo yêu cầu trong mọi điều kiện chuyển động. Việc sử dụng hệ thống lái bốn bánh 4WS cho phép cải thiện các khả năng hoạt động của xe như tính ổn định, tính năng cơ động. Bài báo đã phân tích về động học của hệ thống lái bốn bánh 4WS trên xe Honda Prelude. Kết quả nghiên cứu là cơ sở để nghiên cứu giải pháp ổn định quỹ đạo chuyển động ô tô bằng hệ thống lái 4WS. | vi_VN |
| dc.language.iso | vi | vi_VN |
| dc.relation.ispartofseries | Tạp chí Cơ khí Việt Nam;Số 303 .- Tr.05-09 | - |
| dc.subject | Động học hệ thống lái bốn bánh 4WS | vi_VN |
| dc.subject | 4 Wheel Steering | vi_VN |
| dc.subject | Động học hệ thống lái | vi_VN |
| dc.title | Nghiên cứu động học của hệ thống lái bốn bánh = Research kinematics of four-wheel steering system | vi_VN |
| dc.type | Article | vi_VN |
| Bộ sưu tập: | Cơ khí Việt Nam | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| _file_ Giới hạn truy cập | 2.01 MB | Adobe PDF | ||
| Your IP: 216.73.216.197 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.