Phân tích ứng xử kết cấu tấm nổi dưới ảnh hưởng của hệ nhiều bậc tự do di chuyển = Analyzing responses of Very Large Floating Structures VLFS subjected to moving frames

Abstract

Trong bài báo này, mô hình kết cấu tấm nổi siêu lớn (Very Large Floating Structures - VLFS) dưới ảnh hưởng của hệ nhiều bậc tự do di động sẽ được phân tích. Hệ nhiều bậc tự do di động trên tấm được xét là hệ gồm 3 phần: thân xe, giá chuyển hướng và bánh xe. Phương pháp phân tích được sử dụng là phương pháp kết hợp giữa phần tử chuyến động (Moving Element Method - MEM) và phân tử biên (Boundary Element Method - BEM). Trong đó, MEM là phương pháp thích hợp cho phân tích bài toán tấm vô hạn chịu tải di động, và BEM được sử dụng để đánh giá sự tương tác giữa kết cấu tấm nổi và nước, ứng xử của hệ được nghiên cứu thông qua việc đánh giá sự ảnh hưởng của các yếu tố như chiều dày tấm, vận tốc, khối lượng, độ cứng và hệ số cản của thân xe, giá chuyển hướng, bánh xe.