Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/96385
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.authorVương, Tấn Đức-
dc.contributor.authorLê, Tiến Dũng-
dc.contributor.authorChu, Xuân Nam-
dc.contributor.authorDu, Quang Vinh-
dc.date.accessioned2024-02-22T08:23:34Z-
dc.date.available2024-02-22T08:23:34Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.issn1859-459X-
dc.identifier.urihttps://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/96385-
dc.description.abstractÙn tắc là hiện tượng xảy ra giao thông đã trở thành một thách thức lớn cho nhiều thành phố, xảy ra khi số lượng xe cơ giới tăng cao và vượt quá khả năng cung ứng của hệ thống đường bộ. Có hai loại ùn tắc chính là ùn tắc thường xuyên (thường xuất hiện vào giờ cao điểm và dễ dàng dự đoán) và ùn tắc không thường xuyên (thường do sự cố bất ngờ như tai nạn hoặc sửa chữa đường). Để đánh giá mức độ ùn tắc, các chuyên gia đã sử dụng nhiều chỉ số và phương pháp, từ việc đo đạc tốc độ, thời gian trễ, mật độ giao thông cho đến chi phí kinh tế liên quan. Mặc dù có nhiều cách tiếp cận, nhưng việc tìm ra giải pháp hoàn hảo cho vấn đề ùn tắc vẫn còn là một nhiệm vụ khó khăn và cần sự nỗ lực liên tục.vi_VN
dc.language.isovivi_VN
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 12 .- Tr.35-39-
dc.subjectÙn tắc giao thôngvi_VN
dc.subjectĐộ trễvi_VN
dc.subjectKhả năng thông hànhvi_VN
dc.subjectDòng giao thông tự dovi_VN
dc.titleĐo lường ùn tắc giao thông: Phương pháp và các chỉ số đánh giávi_VN
dc.typeArticlevi_VN
Bộ sưu tập: Cầu đường Việt Nam

Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng  
_file_
  Giới hạn truy cập
3.44 MBAdobe PDF
Your IP: 18.189.171.154


Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.