Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/96385
Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
---|---|---|
dc.contributor.author | Vương, Tấn Đức | - |
dc.contributor.author | Lê, Tiến Dũng | - |
dc.contributor.author | Chu, Xuân Nam | - |
dc.contributor.author | Du, Quang Vinh | - |
dc.date.accessioned | 2024-02-22T08:23:34Z | - |
dc.date.available | 2024-02-22T08:23:34Z | - |
dc.date.issued | 2023 | - |
dc.identifier.issn | 1859-459X | - |
dc.identifier.uri | https://dspace.ctu.edu.vn/jspui/handle/123456789/96385 | - |
dc.description.abstract | Ùn tắc là hiện tượng xảy ra giao thông đã trở thành một thách thức lớn cho nhiều thành phố, xảy ra khi số lượng xe cơ giới tăng cao và vượt quá khả năng cung ứng của hệ thống đường bộ. Có hai loại ùn tắc chính là ùn tắc thường xuyên (thường xuất hiện vào giờ cao điểm và dễ dàng dự đoán) và ùn tắc không thường xuyên (thường do sự cố bất ngờ như tai nạn hoặc sửa chữa đường). Để đánh giá mức độ ùn tắc, các chuyên gia đã sử dụng nhiều chỉ số và phương pháp, từ việc đo đạc tốc độ, thời gian trễ, mật độ giao thông cho đến chi phí kinh tế liên quan. Mặc dù có nhiều cách tiếp cận, nhưng việc tìm ra giải pháp hoàn hảo cho vấn đề ùn tắc vẫn còn là một nhiệm vụ khó khăn và cần sự nỗ lực liên tục. | vi_VN |
dc.language.iso | vi | vi_VN |
dc.relation.ispartofseries | Tạp chí Cầu đường Việt Nam;Số 12 .- Tr.35-39 | - |
dc.subject | Ùn tắc giao thông | vi_VN |
dc.subject | Độ trễ | vi_VN |
dc.subject | Khả năng thông hành | vi_VN |
dc.subject | Dòng giao thông tự do | vi_VN |
dc.title | Đo lường ùn tắc giao thông: Phương pháp và các chỉ số đánh giá | vi_VN |
dc.type | Article | vi_VN |
Bộ sưu tập: | Cầu đường Việt Nam |
Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
---|---|---|---|---|
_file_ Giới hạn truy cập | 3.44 MB | Adobe PDF | ||
Your IP: 18.189.171.154 |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.